官员们正在调查周六达拉斯航空展上两架老式飞机在半空中坠毁的原因，两架飞机都俯冲而下，机上六人死亡。
有关部门在周日的新闻发布会上说，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)正在努力确定波音B-17“飞行堡垒”(Flying Fortress)轰炸机与贝尔P-63“国王眼镜蛇”(Kingcobra)战斗机相撞的原因。这两架飞机在达拉斯行政机场(Dallas Executive Airport)坠毁，这让参加“飞越达拉斯航展”(Wings Over Dallas Airshow)的观众大为震惊。人们不禁要问，为什么它们在表演期间的高度相同。
“这是一个漫长过程的开始，”NTSB成员迈克尔·格雷厄姆(Michael Graham)在新闻发布会上说。“我们不会草率下结论。”
格雷厄姆说，调查人员正在分析坠机的雷达和视频片段、飞行员训练记录、飞机维修报告和残骸。但两架飞机都没有飞行数据记录器或驾驶舱语音记录器，也就是通常所说的“黑匣子”。他补充说，这些飞机并没有被要求配备它们。
格雷厄姆周日表示，现在判断坠机是机械故障还是飞行员故障“还为时过早”，公众提供的照片和视频(可以通过电子邮件发送到witness@ntsb.gov)将对调查“非常关键”。
社交媒体上的视频显示，P-63切断了B-17的尾部，两架飞机坠落地面时起火，空气中弥漫着浓烟。
达拉斯县法官克莱·詹金斯(D)周日上午在推特上说，6人在事故中死亡，但官员们尚未公开确认所有人的身份。周日，格雷厄姆证实，B-17机上有5名机组人员，P-63机上有一名飞行员。
周日，德克萨斯州凯勒市的市长。米萨尼(Armin Mizani)说，前市议会议员、退伍军人特里·巴克(Terry Barker)是死者之一。“昨天，他乘飞机向最伟大的一代致敬，”Mizani在Facebook上发布了巴克的照片。“今天，凯勒市政厅前的荣誉场将继续矗立一周以纪念他。”米扎尼说，巴克曾是美国航空公司的飞行员。
美国航空公司(American Airlines)飞行员工会联盟飞行员协会(Allied Pilots Association)确认，伦恩·鲁特(Len Root)是另一名在坠机事故中丧生的人。盟军飞行员在推特上说，鲁特和巴克都曾是工会成员，他们都是B-17轰炸机上的机组人员。
大卫·哈德利(David Hadley)说，他的朋友克雷格·休坦(Craig Hutain)在坠机中丧生，他在Facebook上发布了一张飞行员的照片，照片上他在飞机里，拳头举在空中。
哈德利在15年前的一次航空安全培训中认识了Hutain，在他的记忆中，Hutain是“航展领域的专业人士，也是美联航机长的工作人员”。但Hutain的热情存在对哈德利来说意义非凡。
哈德利在接受《华盛顿邮报》采访时表示:“他有一种不可思议的个性，可以占据整个空间，让一个完全陌生的人感觉像在家里一样。”
在周六晚上的新闻发布会上，“飞越达拉斯之翼”组织者的首席执行官表示，在通知其近亲之前，他的组织不会公布死者的身份。纪念空军(CAF)的负责人汉克·科茨(Hank Coates)说，碰撞时机上没有付费客户。
达拉斯消防救援发言人杰森·埃文斯(Jason Evans)说，没有航空展观众或地面上的其他人在坠机中受伤。
27岁的安东尼·蒙托亚(Anthony Montoya)说，下午1点45分左右，那架P-63战斗机撞上了B-17轰炸机的后端，把它撞成两半。他和一个朋友正在参加航展。B-17的前半部分俯冲到地面，其他飞机也随之坠落。
蒙托亚当时坐在距离坠机地点约500码的地方，他告诉《华盛顿邮报》:“飞机撞到地面后起火。”“人们震惊了。人们在哭泣，互相拥抱，显然很难过。”
43岁的克里斯·特鲁斯基(Kris Truskey)和丈夫和儿子当时在机场主航站楼附近，她在给《华盛顿邮报》的消息中说，她看到B-17的尾部在俯冲和“火球”之前“被切掉了”。
25岁的莫莉·布洛克(Mollie Brock)和她的丈夫在时装秀期间坐在距离t台约100英尺的地方。她说，一组P-63飞机一直在护送B-17，同时还燃放了模拟炸弹的烟花。
布洛克说:“我们都看到了，但一秒钟后，所有人都认为这是一场撞车。”
“飞越达拉斯之翼”航展被誉为得克萨斯州北部最大的航展，计划在退伍军人节周末举行，通过重演和飞行演示，让与会者更深入地了解二战历史。
CAF发言人Leah Block说，这架B-17轰炸机被称为“德克萨斯突袭者”。据CAF介绍，这是第二次世界大战时期的第一个飞行堡垒，用于修复和用作飞行博物馆。
科茨说，参加航展的飞行员都是志愿者，他们完成了严格的训练过程。他补充说，许多航展志愿者飞行员都有航空公司或军队飞行员的背景。科茨说:“这些人训练有素，已经干了很长时间。”他指出，像周六这样的事件“极其罕见”。
达拉斯消防救援发言人埃文斯说，碰撞和碰撞的残骸散落在达拉斯行政机场、67号高速公路和一个购物中心。在调查期间，机场将继续关闭。
格雷厄姆说，初步调查报告将在四到六周内公布，但最终报告可能需要一年多的时间。
观看了坠机视频的达拉斯航空律师肯特·克劳斯(Kent Krause)说，这架P-63可能是在转弯时形成队形。
克劳斯说:“他的飞机有一个很大的机头，大到当你坐在飞行员的座位上时，当他转弯时就会有一个盲点。”“这个盲点可能导致了车祸。”
多年来，其他二战时期的老式飞机也曾发生过致命的坠机事故。2019年，一架B-17飞行堡垒在康涅狄格州哈特福德附近的机场坠毁，机上13人中的7人丧生。这架飞机和其他老式飞机一起被带到布拉德利国际机场进行展示。
据《环球新闻》报道，2016年，数千人目睹了一架T-28特洛伊飞机在加拿大阿尔伯塔省的航展上坠毁，飞行员遇难。CAF称，“德克萨斯突袭者”是五架b -17中的一架。
据波音公司称，在二战的鼎盛时期，B-17轰炸机可以容纳两名飞行员和八名机组人员。大约制造了1.2万架，“只有几架b -17留存至今，在博物馆和航空展上展出;大多数在战争结束时被废弃了。”
科茨说，这是第七次“飞越达拉斯之翼”，目的是突出二战飞机及其作战能力。科茨说，这次展览“很受欢迎”，CAF特别关注参加活动观看老式飞机的儿童和退伍军人。
美国民用空中巡逻队俄亥俄翼队证实，柯蒂斯·j·罗(Curtis J. Rowe)是遇难者之一。CAF队长在Facebook上的一封信中说，他自愿加入CAF，分享“他对飞行的热情”。信中说，罗在美国空军的辅助部队——民用空中巡逻队服役超过30年。
罗的一位朋友回忆他是“最善良、最体贴的绅士之一”，周日在Facebook上写道，他将“被许多人怀念”。
这位朋友写道:“他死于毕生热爱的事业——驾驶轰炸机。”
洛莉·阿拉塔尼和迈克尔·拉里斯公司附本报告。
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