(路透社)-波音公司周一向数千名罢工工人提出了“最佳和最终”的薪酬提议，但其最大的工会拒绝将其进行投票，称飞机制造商拒绝就该提议进行讨价还价，该提议未达到成员的要求。
根据波音发给国际机械师和航空航天工人协会(International Association of Machinists and Aerospace workers)官员的一封信，该公司提出，如果员工在周五之前接受，将恢复绩效奖金，提高退休福利，并将批准奖金提高一倍至6,000美元。
波音公司(纽约证券交易所代码:BA)面临着越来越大的压力，要求其结束罢工，这可能会给波音公司造成数十亿美元的损失，使该公司本已紧张的财务状况雪上加霜，并有可能下调其信用评级。
但iam751区表示，不会就该提议举行新的投票，该提议取决于周五是否获得批准，而且没有与工会进行谈判。
“从后勤上讲，我们没有能力在这样的几天内为3.3万人安排投票。此外，它忽略了我们的会员所说的对他们很重要的许多事情，”IAM 751区总裁Jon Holden说，他是波音合同的首席谈判代表。
他说，工会计划在周一晚上对成员进行调查，以了解他们对波音最新提议的看法。
霍尔顿在接受路透采访时表示:“我们没有义务对他们的提议进行投票。”“我们可以，在这条路上。但是我们希望我们能够进行一些讨论，这样我们就能真正解决我们成员国的需求。”
他说，波音的提议没有完全解决退休、工资和其他问题的优先事项。
波音公司在一份声明中表示，在上周联邦政府调解失败后，其最新提议做出了重大改进，并解决了工会和员工的反馈。
“我们首先向工会提出了提议，然后透明地与员工分享了细节，”该公司表示。
9月13日，波特兰和西雅图地区的32000多名波音工人罢工，这是工会自2008年以来的首次罢工。工人们要求加薪40%，并恢复绩效奖金，他们拒绝了公司之前的提议。
该工会代表制造波音最畅销的737 MAX和其他喷气式飞机的工人。
波音商用飞机主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)在罢工前告诉工人，公司没有任何保留，当时的报价是他们能得到的最好的交易。
美国航空协会主席布莱恩·布莱恩特在一份声明中说:“员工们知道波音高管可以做得更好，这表明工人们一直都是正确的。”
这次罢工是该公司动荡的一年里的最新事件，今年1月，一架新的737 MAX喷气式飞机的一个门板在空中脱落。
本月，波音公司与工会达成的初步协议被90%以上的工人投票否决。该协议提出，波音公司将在四年内加薪25%，并承诺如果在四年协议期间推出一架新飞机，将在西雅图地区生产。
波音公司已经冻结了招聘，并开始让数千名美国员工休假，以在罢工期间降低成本。波音公司计划，在罢工期间，工人们每四周轮流休假一周。
大规模的休假表明，波音新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)正准备迎接一场旷日持久的罢工，鉴于普通员工的愤怒，这场罢工可能不太容易解决。
北美工会利用劳动力市场吃紧的机会，在谈判桌上赢得了巨额合同，干线飞行员、汽车工人和其他行业的工人在2023年将获得大幅加薪。
美国航空工业协会(IAM)表示，其在堪萨斯州威奇托的5000名会员从周一开始罢工，反对赛斯纳公务机制造商德事隆(NYSE:TXT)。
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